Vous le savez probablement, depuis 2015, la RATP réalise la transition énergétique du réseau de bus exploité par la RATP dans le cadre de l’opération bus2025. Il s’agit de la plus grande transition énergétique d’un réseau de bus à l’échelle européenne, financée par Île-de-France Mobilités et la Commission Européenne, qui consiste à convertir les dépôts et la flotte de bus à des énergies propres.

A la fin de l’année 2025, 23 centres bus sur 25 seront convertis et environ 1100 bus électriques et 1300 bus biométhane sont en exploitation sur les lignes de bus opérées par le groupe RATP. En comptant également les bus hybrides, 75% du parc de 4700 bus est aujourd’hui propre avec, à la clé, une diminution de 50% des émissions de C02 depuis 2015. La conversion des derniers dépôts (Bords de Marne, Asnières) s’achèvera en 2026.

Cette transformation industrielle exceptionnelle a nécessité de renouveler massivement la flotte de bus avec plus de 500 nouveaux véhicules par an achetés et mis en exploitation par la RATP entre 2021 et 2024 pour le compte d’IDFM. Depuis 2025, la compétence d’acquisition des véhicules a été reprise par l’autorité organisatrice qui pilote la transition énergétique des bus sur l’ensemble de l’Île de France avec les différents opérateurs.