Des avancées et des actions concrètes dans tous les réseaux et pour tous les handicaps. De multiples actions sont déjà en place dans les réseaux pour répondre aux besoins des voyageurs en situation de handicap. En voici quelques exemples non exhaustifs.
Des mesures pour les déficients visuels
• 1 140 balises sonores installées pour repérer les accès et les principaux services d’une station ou d’une gare à l’aide de la télécommande universelle que possèdent les déficients visuels ;
• bandes podotactiles d’éveil de vigilance pour sécuriser l’accès des quais et des escaliers ;
• sonorisation des panneaux d’affichage des temps d’attente des prochains métros ;
• information dynamique sonore du prochain arrêt à bord des trains sur les lignes du réseau (RER A et B, Métro lignes 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 13 et 14) ;
• remplacement progressif des automates de vente par de nouveaux équipements dotés d’interface vocale ainsi que de balises sonores pour les repérer ;
• 100 % des bus équipés d’annonces sonores ;
• plan du métro en braille pour l’apprentissage des non-voyants.
Pour épauler les déficients auditifs
• Nouvelle génération d’interphones et de guichets avec boucle à induction magnétique (qui amplifie le son des appareils auditifs des voyageurs) ;
• affichage d’informations visuelles en temps réel (temps d’attente) sur l’ensemble des lignes du réseau métro, RER et tramway ;
• 100 % des bus équipés d’annonces visuelles et 6 600 points d’arrêt d’une annonce visuelle sur les temps d’attente ;
• via le site ratp.fr, possibilité d’utiliser Elioz, un service qui permet de contacter le service client en langue des signes pour préparer leurs déplacements.
Des infrastructures pensées pour les personnes en fauteuil roulant
• 100 % du parc de bus équipé de palettes pour leur faciliter l’accès ;
• tous les nouveaux bus depuis 2015 comprennent deux emplacements ;
• sont/seront accessibles en fauteuil roulant : 100 % des gares du RER A et du RER B exploitées par la RATP, 100 % du réseau tramway, les 13 stations de la ligne 14, les nouvelles stations des lignes 4, 11 et 12 avec l’arrivée des nouveaux trains ;
• sur le RER, passerelle mobile positionnée à la demande des clients par les agents entre le quai et la première porte du train, pour permettre l’accès au train en fauteuil roulant ;
• dans le métro, portillons de service d’une largeur de passage de 1,05 m, ouverts sur demande pour les personnes qui éprouvent des difficultés à franchir un appareil de validation (poussettes, bagages…).
Des agents formés à l’accueil de personnes atteintes de handicap, des outils adéquats
• Présence sur le terrain d’agents formés : un parcours de formation accompagne les agents pour ancrer leurs connaissances avec de nombreuses capsules comme le langage des signes par exemple.
• formation des agents « S3A » ;
• formation des agents « Cap Handéo services de mobilité » pour l’accueil des personnes en situation de handicap psychique, auditif ou visuel ;
• capsules de maintien des connaissances et parcours digital accessible dans l’espace « Mes formations » ;
• signalétique claire et facilement compréhensible (codes couleurs, pictogrammes, panneaux « hypersignes »…) ;
• divers guides dont certains en langage FALC (« Facile à Lire et à Comprendre »), une méthode pour traduire un langage classique en langage compréhensible par tous, notamment les personnes handicapées mentales, les personnes maîtrisant mal le français etc.