Avec l’ouverture progressive à la concurrence du transport collectif en Île-de-France, différents opérateurs pourront être choisis pour exploiter les lignes de métro du Grand Paris Express, et, en 2039, du métro et du RER. Mais c’est bien la RATP qui continuera d’en assurer l’entretien. Nous le ferons aussi pour le Grand Paris Express.

Afin d’assurer une équité totale de la concurrence, la RATP doit opérer une distinction claire entre ses deux grandes activités : les opérations de transport qui seront mises en concurrence à terme et la gestion d’infrastructures qui restera une mission de la RATP.

Concrètement, au sein de la RATP, RATP infrastructures coordonnera en toute autonomie l’ensemble des activités de gestion d’infrastructures du réseau historique de la RATP, jusqu’à la maintenance, en passant par le renouvellement des équipements. Il gèrera notamment l’entretien des rails, des tunnels, de la signalisation, des stations, des locaux techniques…