Le 1er juin est arrivé le tout premier matériel MP14 sur la ligne 11, conçu par Alstom et financé par Île-de-France Mobilités. Jusqu’à la fin de l’été 2023, les 20 rames MP14 vont rejoindre progressivement la ligne pour remplacer les 23 rames MP59 qui y circulaient jusqu’alors. Les voyageurs vont voir leur confort amélioré grâce à ce nouveau matériel beaucoup moins sonore, plus économe en énergie et équipé d’écrans et de plans de lignes offrant une meilleure information.

Le renouvellement complet (également appelé Noria) du matériel roulant est une étape importante du futur prolongement de la ligne 11 jusqu’à Rosny-Bois-Perrier, prévu pour printemps 2024. Celui-ci permettra à 85 000 voyageurs quotidiens supplémentaires de se déplacer et offrira ainsi une meilleure desserte de l’Est francilien.