En juillet 2020, les départements BUS et MRB, en charge respectivement de l’exploitation des réseaux bus et tramway et de la maintenance des bus en Île-de-France, ont été réunis en un seul et même département appelé RDS (pour Réseau de surface).

Pourquoi ce choix ? Pour mieux répondre aux futurs appels d’offres en Île-de-France, en proposant des solutions intégrant étroitement exploitation et maintenance.

C’est traditionnellement ce que demandent les autorités organisatrices dans les appels d’offres auxquels le groupe RATP répond déjà partout dans le monde. Pour proposer une offre compétitive et gagner en Île-de-France, le Groupe joue la carte d’une même ligne directrice, d’une même direction de département et d’une synergie encore meilleure.

Concrètement, ce changement modifie surtout l’organisation des fonctions support avec la fusion des fonctions centrales de BUS et MRB. Les centres bus, quant à eux, réunissent déjà exploitation et maintenance sous une même ligne managériale.