Les travaux du terminus Porte de Versailles du Tramway T2 avaient un objectif simple : améliorer la régularité et faire gagner du temps aux voyageurs.

Pour y parvenir, le terminus a été entièrement réorganisé. La station a été déplacée d’environ 100 mètres pour installer un aiguillage et créer de nouvelles voies de retournement. Deux quais distincts ont été aménagés, un pour l’arrivée et un pour le départ. Cette nouvelle configuration permet aux rames de repartir plus rapidement et d’absorber plus facilement les aléas d’exploitation.

Le T2 transporte plus de 210 000 voyageurs par jour et dessert des pôles majeurs comme le Parc des Expositions de la Porte de Versailles et La Défense. Dans un contexte de forte fréquentation et de développement urbain, il était nécessaire d’adapter les infrastructures pour maintenir une fréquence élevée.

Grâce à ces aménagements, la ligne peut conserver un passage toutes les 3 minutes 30 en heure de pointe et limiter les retards en chaîne. À la clé : des temps d’attente mieux maîtrisés, une exploitation plus fluide et un service plus fiable.

Les travaux, engagés en mars 2025 après une phase d’études et de concertation, se sont achevés en février 2026. Le projet, piloté par la RATP, a été financé par Île-de-France Mobilités.