Alexandre Pageot est agent de sûreté au sein du Groupement de protection et de sécurité des réseaux (GPSR) de Bry-sur-Marne. Depuis le début de l’année, c’est en véhicule électrique que l’équipe effectue ses missions. Un premier bilan 100% positif !
5h15. C’est l’heure où commencent les journées d’Alexandre. Après un temps d’armement et de mise en uniforme, vient le briefing effectué par l’agent de maîtrise. Un emploi du temps bien huilé qui a pourtant connu récemment un changement non négligeable au moment du départ sur le terrain : pour les tournées, Alexandre et son équipe utilisent désormais un véhicule électrique à la place de leur véhicule essence. Depuis le mois de janvier, dans le cadre du programme de Transition énergétique des véhicules auxiliaires (TEVA) 2030 initiés par le groupe RATP, le GPSR de Bry-sur-Marne teste en effet le Peugeot Rifter, un combispace 100% électrique.
Un atout lors des interventions d’urgence ?
Quelques semaines après le début du test, le bilan est 100% positif. Le premier avantage ? Bien sûr écologique ! Désormais, plus d’émissions de gaz à effet de serre. Mais les bénéfices ne s’arrêtent pas là. « Lorsqu’on récupère le véhicule le matin, il a déjà été rechargé par l’équipe précédente. Un des avantages de l’électrique est de ne pas avoir à passer à la station service, ce qui nous fait gagner du temps » souligne l’agent.
Ce que l’équipe sûreté de Bry-sur-Marne apprécie particulièrement, c’est le confort et la fluidité de la conduite. « La boîte automatique ajoutée au silence dans l’habitacle, cela change vraiment la conduite ! », remarque Alexandre Pageot. Et la performance et la reprise du véhicule en font un atout majeur lors des interventions d’urgence. Les autres « plus » du véhicule électrique : le freinage régénératif, prévu pour recharger la batterie, et un entretien bien moindre que sur un véhicule thermique.
Dans la case des petits « moins », l’équipe pointe l’autonomie en baisse dans les périodes de grand froid, comme il y en a eu en janvier : « Mais hors grand froid, une fois chargé, le véhicule peut réaliser deux services par jour sans problème », précise l’agent.
Un contact permanent avec les voyageurs
Entré à la RATP en 2015, Alexandre Pageot a débuté en tant qu’opérateur de contrôle au service commercial, où il est resté près de 5 ans. En 2020, il rejoint le GPSR de Bry-sur-Marne, où il se sent à sa place. Ce qui lui plaît le plus : le côté touche-à-tout du métier et la diversité des personnes rencontrées. « J’aime échanger, c’est l’avantage de ce poste : être en contact permanent avec les voyageurs » explique-t-il. Mais ce qui compte surtout pour son équipe et lui, c’est de se sentir utile. « En plus d’intervenir dans les situations difficiles comme les agressions ou les vols, on peut aider une dame à porter son cabas, un enfant à descendre du bus, ou informer des personnes un peu perdues sur le réseau. Les gens savent qu’on est là, et cela les rassure », dit-il avant de conclure : « En 2026, personne ne devrait avoir peur de prendre les transports en commun; on est là pour ça ».