Grâce à l’IA, la RATP a développé en collaboration avec sa filiale RATP Smart Systems, un dispositif en tunnel qui permet de mesurer le niveau d’affluence des trains en temps réel. Lors du passage d’un train en tunnel, devant le dispositif, une caméra filme ce dernier et une succession d’algorithmes d’IA font le reste du travail : le premier sépare le train en différentes voitures, le second estime le nombre de personnes présentes à bord de chacune des voitures et un dernier en déduit le niveau d’affluence. Seuls des données statistiques d’affluence sont transmises par le dispositif, aucune image n’est conservée. Le premier prototype sera installé avant juillet 2024 sur la ligne 14 du métro à la station Châtelet, il sera accompagné d’un écran test pour partager l’information d’affluence en direction de Mairie de Saint-Ouen. L’ambition à terme est de déployer progressivement au cours du 2 e semestre cette information d’affluence à de nouvelles stations toujours sur la ligne 14, mais également sur le RER B. Pour les voyageurs, cela signifie un confort de voyage supplémentaire, via une meilleure répartition dans les rames, mais cette information d’affluence à bord peut également être bénéfique en termes de sécurité. Elle pourrait permettre, par exemple, à des usagers circulant à des heures tardives de choisir des voitures plus occupées, pour voyager plus sereinement.