Visuel Comment la RATP anticipe‑t‑elle les risques en cas d’inondation dans les gares et les stations ?
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Comment la RATP anticipe‑t‑elle les risques en cas d'inondation dans les gares et les stations ?

Publié le 16 janvier 2026

Pour assurer le confort et la sécurité des voyageurs lors de débordements d’eaux dans les espaces, des équipements essentiels entrent en action : les éjecteurs et notamment les pompes d’épuisement.

On parle aussi de pompes de relevage, un terme général désignant les équipements qui permettent de « relever » les eaux vers un niveau plus haut. Notamment lorsqu’un écoulement gravitaire est impossible, c’est-à-dire lorsque l’eau ne peut pas s’évacuer naturellement sous l’effet de la pente, il faut l’aider mécaniquement à remonter.

Depuis 2002, le Groupe dispose d’un Plan de Protection contre le Risque Inondation (PPRI) pour préserver ses réseaux souterrains, notamment en cas de crue de la Seine.

Ce plan repose sur des dispositifs opérationnels robustes :

  • 430 ouvrages de protection peuvent être érigés en seulement quatre jours, avec l’appui de 900 agents mobilisables.
  • Des matériaux sont stockés en permanence : parpaings, mortiers, bétonnières, contreplaqué marine ainsi que des bastaings et des sacs de matériel, prêts à l’emploi.

Face aux effets du changement climatique, pour aller encore plus loin, le groupe RATP améliore le réseau qu’elle opère pour le compte d’Île-de-France Mobilités :

  • consolidation des talus ferroviaires pour prévenir les risques liés au ruissellement pluvial,
  • renforcement des systèmes de pompage dans les points bas du métro,
  • traitement des sols sensibles (argile et marne) sur certaines branches du RER A, pour éviter les mouvements de terrain dus à la sécheresse ou aux fortes pluies,
  • modernisation des protections anti-crue dans certains couloirs de correspondance (installation de portes de cloisonnement secondaire) pour limiter la propagation d’une inondation entre deux lignes afin d’améliorer leur rapidité de déploiement et de limiter le nombre de personnes requises pour leur montage,
  • adaptation du patrimoine immobilier via le programme APIEE (Adaptation du Patrimoine Immobilier aux Enjeux Environnementaux), pour améliorer notamment le confort des agents face aux aléas climatiques.

En renforçant dès aujourd’hui la solidité du réseau qu’elle opère pour le compte d’Île-de-France Mobilités , le groupe RATP souhaite garantir la continuité des déplacements pour tous, y compris en cas d’événements climatiques extrêmes.

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