Le MF19 est le nouveau train du métro parisien et va remplacer une partie des anciennes rames et représente la nouvelle génération du métro.

Ce train est plus moderne. Il améliore le confort avec de nouvelles assises. La circulation à bord est plus fluide. Les voyageurs ont de meilleures informations grâce à des systèmes embarqués. La sécurité est renforcée avec la vidéoprotection.

Pour faire circuler ces trains, il faut adapter tout le réseau. Des travaux ont été réalisés sur les voies, les quais, les accès aux stations, l’alimentation électrique et la signalisation. Les systèmes de communication ont aussi été modernisés. Certains quais ont été ajustés pour mieux s’adapter aux nouvelles rames.

Ces travaux expliquent les fermetures de la ligne 12 en soirée entre janvier et avril 2026.

La ligne est totalement fermée à partir de 22h les 8, 11, 15, 22, 25 et 29 mars puis les 1er, 5, 8 et 12 avril 2026. Aucune navette de remplacement n’est prévue, il faut donc anticiper ses déplacements.

Le déploiement du MF19 est un projet de long terme mené par Île-de-France Mobilités. Il permet de renouveler environ 50 % des trains du métro et d’améliorer l’ensemble du réseau.

Le MF19 doit permettre des trajets plus fiables, plus réguliers et plus agréables pour tous les usagers.

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